Progettata per sfidare la gravità e portare le prestazioni ai massimi livelli, la SCOTT Addict RC è la bici da corsa più leggera che abbiamo mai realizzato. Ideale per affrontare salite impegnative o per sprintare verso il traguardo, ogni dettaglio di questa bicicletta è stato curato con precisione per un solo scopo: lasciare indietro tutti gli avversari.
SPECIFICHE TECNICHE SCOTT ADDICT RC
TECNOLOGIE SCOTT ADDICT RC 20
Esperti di leggerezza
L’impegno di SCOTT nella realizzazione di biciclette leggere è strettamente legato alla sua profonda esperienza nella tecnologia del carbonio. Per la nuovissima Addict RC, Scott ha completamente rivoluzionato l’approccio alla produzione di bici da strada in carbonio. Ispiratosi alla loro esperienza nel mondo mountain bike, abbiamo analizzato e perfezionato ogni tecnica di stampaggio, alla ricerca di soluzioni innovative per migliorare le prestazioni su strada.
Il risultato? Una riduzione di 300 grammi nel peso del kit telaio rispetto al modello precedente, senza alcun compromesso sulle prestazioni da gara.
Ingegneria di precisione
Il nostro innovativo processo di produzione (PP Mandrel) consente una modellazione estremamente precisa delle superfici interne, garantendo una struttura ottimale e prestazioni di altissimo livello.
Geometria ottimizzata
La nuova geometria della Addict RC è stata completamente riprogettata per offrire un’integrazione perfetta tra efficienza, comfort e controllo, assicurando una posizione ideale per le gare e le lunghe salite.
Comfort
Grazie all’integrazione di tecnologie di stampaggio avanzate, la Addict RC garantisce un equilibrio ideale tra rigidità e assorbimento delle vibrazioni, migliorando la comodità anche sulle distanze più lunghe.
Cockpit Syncros IC-R100-SL
L’introduzione della nuova Addict RC ha dato il via allo sviluppo del cockpit Syncros IC-R100-SL, progettato per combinare aerodinamica, leggerezza e integrazione totale dei cavi.
Regolabilità intuitiva
Abbiamo progettato la nuova Addict RC per offrire massima facilità di regolazione, permettendo al ciclista di personalizzare rapidamente la posizione in base al proprio stile di guida.
