SCOTT Spark RC Team Issue – MTB Cross-Country in Carbonio HMF
La SCOTT Spark RC Team Issue è una mountain bike cross-country full suspended progettata per offrire velocità, controllo e reattività sui percorsi XC e marathon. Pensata per creare una connessione diretta tra ciclista e terreno, permette di affrontare salite, single track tecnici e discese veloci con una guida intuitiva e precisa.
Il telaio Spark RC HMF Carbon Gen5 è sviluppato con un approccio racing, nato dalla collaborazione con i ciclisti professionisti SCOTT attraverso test e perfezionamenti. Il risultato è una MTB leggera, reattiva e stabile, capace di accelerare con decisione, mantenere controllo nei passaggi tecnici e rispondere immediatamente agli input del rider.
La geometria della SCOTT Spark RC Team Issue è studiata per offrire equilibrio tra agilità e sicurezza: precisa in curva, stabile in discesa ed efficiente in salita. È una bici pensata per chi vuole prestazioni elevate nel cross-country moderno, senza rinunciare a praticità, affidabilità e controllo.
Sospensioni elettroniche RockShox Flight Attendant
La Spark RC Team Issue utilizza una configurazione avanzata delle sospensioni con sistema elettronico RockShox Flight Attendant. La forcella RockShox SID Ultimate Flight Attendant e l’ammortizzatore posteriore RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant regolano automaticamente il comportamento della bici in tempo reale.
Il sistema ascolta il rider e risponde alle condizioni del terreno, scegliendo le impostazioni ottimali tra le modalità Lockout, Pedal e Descend. Questo permette di mantenere le ruote ben piantate, migliorare trazione e fluidità di guida e affrontare ogni sezione del trail con maggiore sicurezza.
Con 120 mm di escursione anteriore e posteriore, la Spark RC Team Issue è pronta per i percorsi cross-country moderni, sempre più tecnici, veloci e impegnativi.
Allestimento performante con SRAM GX Eagle AXS
La SCOTT Spark RC Team Issue monta una trasmissione elettronica wireless SRAM GX Eagle AXS Transmission 12 velocità, progettata per offrire cambiate precise, affidabili e rapide anche sotto sforzo. La guarnitura SRAM GX Eagle Transmission con Spindle Powermeter integrato consente di monitorare la potenza durante allenamenti e gare.
Le ruote in carbonio Syncros Silverton CF2, tubeless ready e con cerchio da 30 mm, contribuiscono a migliorare velocità, rigidità e precisione di guida. I pneumatici Maxxis Aspen 29×2.4” EXO tubeless ready offrono scorrevolezza e grip sui percorsi XC, mentre i freni SRAM Motive Bronze 4-Piston garantiscono potenza di frenata e controllo nelle sezioni tecniche.
Il cockpit Syncros IC-M100-SL2 HMF Carbon e il passaggio cavi integrato Syncros Octopus cable integration system Gen2 completano un allestimento moderno, pulito e orientato alla performance.
Controllo, integrazione e praticità
La Spark RC Team Issue è progettata per offrire prestazioni elevate, ma anche semplicità di utilizzo e manutenzione. Il telaio integra angolo sterzo regolabile, fork lock, interfaccia UDH, movimento centrale BSA e passaggio cavi interno Syncros Octopus Gen2.
Il reggisella telescopico Syncros Dropper Post SP-M100-AL2 migliora il controllo nei tratti tecnici e in discesa, aumentando la libertà di movimento del rider. Gli accessori inclusi, come il Syncros Tool & Tubeless Handlebar kit e il SRAM AXS Powerpack, aggiungono praticità per l’utilizzo intensivo.
Con un peso indicativo di circa 11,3 kg tubeless, senza Save the Day Kit, la SCOTT Spark RC Team Issue offre un pacchetto competitivo per chi cerca una MTB XC in carbonio con sospensioni elettroniche, trasmissione wireless e ruote in carbonio.
Punti di forza
- Telaio Spark RC HMF Carbon Gen5 leggero e reattivo
- MTB full suspended da cross-country e marathon
- Escursione 120 mm anteriore e 120 mm posteriore
- Sospensioni elettroniche RockShox Flight Attendant
- Forcella RockShox SID Ultimate Flight Attendant
- Ammortizzatore RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant
- Sistema automatico che ascolta il rider e risponde in tempo reale
- Trasmissione wireless SRAM GX Eagle AXS Transmission 12 velocità
- Guarnitura con Spindle Powermeter
- Ruote in carbonio Syncros Silverton CF2
- Freni SRAM Motive Bronze 4-Piston
- Pneumatici Maxxis Aspen 29×2.4” EXO tubeless ready
- Manubrio integrato Syncros IC-M100-SL2 HMF Carbon
- Reggisella telescopico Syncros Dropper Post SP-M100-AL2
- Passaggio cavi integrato Syncros Octopus Gen2
- Angolo sterzo regolabile, fork lock e interfaccia UDH
- Peso indicativo di circa 11,3 kg tubeless
Specifiche principali
Utilizzo: Cross-country e marathon, condizione di utilizzo 3
Telaio: Spark RC HMF Carbon Gen5, angolo sterzo regolabile, fork lock, sistema Syncros Octopus cable integration Gen2, movimento centrale BSA, interfaccia UDH, 12×148 mm con chainline 55 mm
Escursione: 120 mm anteriore, 120 mm posteriore
Forcella: RockShox SID Ultimate Flight Attendant, sospensione elettronica, FA Race Day damper 3P, 15×110 mm Maxle Stealth, cannotto tapered, regolazione rebound, lockout
Ammortizzatore posteriore: RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, sospensione elettronica, 3P Lockout-Pedal-Descend, Solo Air, regolazione rebound, lockout, bearing hardware 20×8 mm, 190×45 mm
Comando remoto: sistema elettronico automatico delle sospensioni, progettato per ascoltare il rider e rispondere in tempo reale
Deragliatore posteriore: SRAM GX Eagle AXS Transmission 12 velocità, cambio elettronico wireless
Leve cambio: SRAM AXS Pod Controller
Guarnitura: SRAM GX Eagle Transmission, Spindle Powermeter, DUB, chainline 55 mm, 34T
Guidacatena: Spark RC Gen5 chainguide
Movimento centrale: SRAM DUB BSA 73 MTB Wide
Catena: SRAM GX Eagle Transmission
Cassetta: SRAM GX Eagle XS-1275 Transmission, 10-52T
Freni: SRAM Motive Bronze 4-Piston
Disco anteriore: SRAM HS2 CL, 180 mm
Disco posteriore: SRAM HS2 CL, 160 mm
Manopole: Syncros XC Lock-On, predisposte per Tubeless plug Kit Storage
Manubrio: Syncros IC-M100-SL2 HMF Carbon, angolo -10°, backsweep 7°, 740 mm
Reggisella: Syncros Dropper Post SP-M100-AL2, 31.6 mm
Sella: Syncros Celista Cut Out, rail Cr-Mo
Serie sterzo: Syncros – Acros angle adjust +/-0.5°, fork lock & cable routing Gen2 system, cuscinetti inox, IS52
Ruote: Syncros Silverton CF2, anteriore 15×110 mm, posteriore 12×148 mm Boost, Center Lock, cerchio in carbonio 30 mm tubeless ready, 24H, XD Driver
Gomma anteriore: Maxxis Aspen 29×2.4”, 120 TPI, Foldable Bead, tubeless ready, EXO
Gomma posteriore: Maxxis Aspen 29×2.4”, 120 TPI, Foldable Bead, tubeless ready, EXO
Extra: Syncros Tool & Tubeless Handlebar kit, SRAM AXS Powerpack
Accessori: Milkit Sealant, Transport Axle
Peso indicativo: 11,3 kg tubeless, senza Save the Day Kit
Peso totale massimo: 130 kg, inclusi bici, ciclista, equipaggiamento ed eventuali bagagli
Per chi è indicata
La SCOTT Spark RC Team Issue è indicata per ciclisti esperti, agonisti e appassionati di MTB che cercano una bici cross-country full suspended in carbonio con allestimento moderno, sospensioni elettroniche e trasmissione wireless.
È una scelta adatta a chi vuole una MTB veloce, precisa e tecnologica per gare XC, percorsi marathon, allenamenti intensi e trail tecnici, con il vantaggio di componenti racing come RockShox Flight Attendant, SRAM GX Eagle AXS e ruote in carbonio Syncros Silverton CF2.
